原標(biāo)題：商業(yè)氣象衛(wèi)星這樣造（新春走基層）

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走進(jìn)位于天津港保稅區(qū)的云遙宇航科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云遙宇航”），一面倒計(jì)時(shí)電子屏映入眼簾：距離自研衛(wèi)星出廠還有95天。跟隨公司創(chuàng)始人李峰輝的腳步，記者踏入云遙宇航的“造星工廠”。在衛(wèi)星組裝測(cè)試生產(chǎn)線上，載荷調(diào)試工位、天線測(cè)試工位、分系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)工位……一目了然、井然有序。

許多工作人員正在忙碌，由他們打造的多顆商業(yè)氣象衛(wèi)星，搭載公司自主研制的探測(cè)載荷，以每95分鐘繞地球一周的飛行頻率，在距地535千米高的低空軌道平穩(wěn)運(yùn)行，為全球提供氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)。

伴隨商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，商業(yè)氣象衛(wèi)星迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇?！疤鞖忸A(yù)報(bào)精度的提升要靠我們自己實(shí)現(xiàn)，空間探測(cè)領(lǐng)域要有中國(guó)人自己的商業(yè)氣象星座。”李峰輝錨定目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)商業(yè)氣象衛(wèi)星獨(dú)立組網(wǎng)?！拔覀兿嗬^破解了降低衛(wèi)星成本、提升載荷性能、提高數(shù)據(jù)產(chǎn)量、優(yōu)化反演精度等技術(shù)難題，打造了一條低成本、高可靠性的造星新模式。”

邁入公司展廳，琳瑯滿目的衛(wèi)星模型令人目不暇接，“每一次技術(shù)落地，都是對(duì)星辰大海承諾的兌現(xiàn)”的標(biāo)語(yǔ)格外醒目。

云遙氣象星座由90顆自主研發(fā)的氣象衛(wèi)星組成，計(jì)劃近兩年內(nèi)部完成組網(wǎng)。大大小小的衛(wèi)星，將織成全球高分辨率、高精度、全尺度的觀測(cè)“天網(wǎng)”。

李峰輝說(shuō)：“我們打造的不只是一串衛(wèi)星，更是一張數(shù)據(jù)網(wǎng)，用更多國(guó)產(chǎn)化氣象數(shù)據(jù)為防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)業(yè)氣象、航海航空等領(lǐng)域提供支撐。”他拿起一款不大卻精致的載荷原型機(jī)，“這是我們自主研發(fā)的GNSS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）掩星探測(cè)載荷?！?/p>

掩星探測(cè)的原理，是指當(dāng)運(yùn)行中的低軌衛(wèi)星逐漸遠(yuǎn)離或接近一顆導(dǎo)航衛(wèi)星，后者發(fā)出的導(dǎo)航信號(hào)穿過(guò)地球大氣層和電離層時(shí)，會(huì)發(fā)生折射、衍射、散射和吸收等現(xiàn)象，以此來(lái)研究空間環(huán)境特性?；谘谛翘綔y(cè)的技術(shù)創(chuàng)新特性，云遙宇航已有多顆衛(wèi)星進(jìn)入中國(guó)氣象局綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行。

衛(wèi)星測(cè)控室的屏幕上，閃爍著一串串?dāng)?shù)字，云遙宇航的測(cè)控人員正在聚精會(huì)神地監(jiān)測(cè)著每顆氣象衛(wèi)星的一舉一動(dòng)。是否偏離軌道？是否調(diào)整姿態(tài)？回傳數(shù)據(jù)是否順暢？春節(jié)假期，團(tuán)隊(duì)依然堅(jiān)守崗位，以精準(zhǔn)氣象預(yù)報(bào)守護(hù)假日出行。

李峰輝從電腦中調(diào)出多份報(bào)告?！白钚骂A(yù)報(bào)顯示，前方臺(tái)風(fēng)路徑變化，有多個(gè)低壓氣旋生成，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)原有意向中緯度航線造成較大影響，建議航線調(diào)整為高緯度阿留申南西行。”李峰輝說(shuō)。就是這封來(lái)自云遙宇航的氣象導(dǎo)航郵件，讓一艘中型液化石油氣船的船長(zhǎng)第一時(shí)間調(diào)整航向，安全避開(kāi)了正在形成的熱帶風(fēng)暴。

“我們深耕氣象應(yīng)用服務(wù)，為遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航、風(fēng)功率預(yù)測(cè)、應(yīng)急環(huán)保、水利交通等多行業(yè)提供解決方案?！崩罘遢x說(shuō)。